Der Traum vom Fliegen
Also Kalender auf und den 6. und 7. September ganz dick anstreichen. Besonderheit dieses Jahr: wir möchten nicht nur unsere Tore und Türen für euch öffnen, sondern auch noch unser 75- Jähriges Vereinsbestehen zusammen mit euch feiern!
Ob wir nun morgen zurückfliegen oder noch einen Tag dranhängen steht nun zur Diskussion.
Aufgrund der Wettervorhersage für Freitag, die für den Abend eine von Westen kommende Kaltfront
mit Schauern, Gewittern und Hagel bis 5 cm prognostiziert, erwägen wir am Freitagvormittag bereits
zurückzufliegen. Hier rufen wir wieder einmal bei der Wetterberatung des DWD an. Die hilfsbereite
Beraterin erklärt uns nochmal die Wetterentwicklung für unsere Strecke und mahnt uns möglichst
früh zu starten. Diesen Rat nehmen wir gerne an.
Mit dem Start in die neue Saison öffnet der Aero-Club Fürth auch wieder die Tür für alle, die selbst fliegen lernen möchten. Wir haben aktuell Ausbildungsplätze zum/r Segelflugpiloten/in frei – der perfekte Zeitpunkt, um einzusteigen!
Der Saisonbeginn ist weit mehr als nur der erste Start nach der Winterpause. Wochen vorher beginnt die intensive Vorbereitung – das sogenannte „Auswintern“. Dabei wird im Verein gemeinsam angepackt: Die Segelflugzeuge werden gründlich gewartet, gereinigt und auf Sicherheit überprüft. Auch unsere Schleppmaschine – mit der alle unserer Segelflugstarts erfolgen – wird technisch kontrolliert und für den Flugbetrieb fit gemacht.
Wir fliegen über Kufstein Richtung Chiemsee. Ab hier müssen wir schon wieder unsere Reiseflughöhe verlassen. Mit über 270 Km/h im Sinkflug geht es rasch auf Salzburg zu. Genau passend bekommen wir dann die Freigabe zum Eindrehen in den Queranflug Piste 33, gefolgt von „D-MJTT cleared to land runway 33“.
Dann ist er da, der Tag es Abflugs. Es herrscht bestes Flugwetter, keine Wolken, 20 C°, schwacher
Wind aus Westen… zumindest bei uns am Platz… Doch ein Blick auf die Flugwetterkarten deutet für
die Alpen Regenschauer und X-Ray Bedingungen an. Regen ohne Ende und aufliegende Bewölkung. So sitzen wir bei uns am Platz
und aktualisieren die Webcam im Minutentakt in der Hoffnung auf Besserung. Ein Anruf bei der Flugwetterberatung des DWD gibt Hoffnung.
Und endlich hieß es wieder Flieger zusammenstecken, putzen, aufräumen, checken und schon ging es in die Luft, angespornt vom Wettbewerb der zweiten Bundesliga flogen wir und flogen wir und flogen wir.
Sieben an jedes Gummiseilende das Y-förmig vor dem Flugzeug ausgelegt wurde, sechs zum festhalten hinter dem Flieger und dann hieß es auch schon „ausziehen“. Also erst einmal gemütlich das Seil spannen bis dann jemand schreit „laufen“ und dann ging es einfach nur noch den Hügel hinunter. Und da schwebt er, der SG-38.
Jedes Jahr der gleiche Ablauf, Euphorie zum Saisonanfang, Aufrüsten der Segelflugzeuge, Aufräumen des Flugplatzes, Frühjahresputz, die Eingewöhnungsphase zum Flugbetriebsbeginn, Freude auf die kommende Saison mit all ihren Vorhaben, Aktionen und Erwartungen. Lasst uns gemeinsam einen Rückblick auf die hinter uns liegende Saison werfen…
Die ersten Flüge sind ähnlich wie beim Fahrradfahren, wenn man bereits länger nicht mehr im Sattel saß und dann einmal wieder in die Pedale tritt, alles noch etwas schwammig zu Beginn, aber nach den ersten Metern schnell wieder beim Alten.
Dann kommt der Alltag, die Wochenenden am Flugplatz mit atemberaubenden Flügen, gemeinsam geteilten Momenten und Erlebnissen, sowohl in der Luft als auch am Boden.
„Mich brauchst du ab jetzt ja nicht mehr, kannst das auch schon allein.“ Eine Kinnlade klappt nach unten und alles andere geht zügig weiter. „Bereit zum einklinken?“ Die Kinnlade wieder hochgeklappt geht es los, alles wie immer. Start, der Schleppmaschine hinterherfliegen, ausklinken… Stille… Niemand der einem sagt was man machen soll, jetzt entscheidest du!
